最近几年，众多国内外企业擎资本运营之旗在商业领域纵横捭阖、开疆拓域，为世人所瞩目。而资本运营之核心即为并购及重组。中国国际模具网
2007年11月，国泰君安公司发布一个报告 《钢铁行业：2008年投资策略重组并购扛大旗》指出：当前重组并购已经成为国际钢铁行业发展的主旋律。随着我国钢铁产业发展政策的调整与落实实施，可以预计2008年中国钢铁行业将进入加速重组期，以宝钢、鞍钢、唐钢、武钢等为代表的区域性龙头企业将承担起行业整合的重任，而拥有市场或者资源的中小型钢企将成为最合适的重组对象。中国国际模具网
钢贸行业面临严峻形势中国国际模具网
在整个2007年度，国际国内钢铁生产企业的重组并购事件呈风起云涌之势，且方兴未艾，大家可有目共睹。随着钢铁生产企业大规模重组并购的兴起，国内的钢铁流通行业也必将被波及而发生深刻变化，且受到的冲击要远远大于钢铁生产企业重组并购给自身带来的影响。鉴于钢铁流通领域的新变化已经出现，作为钢铁贸易商，需要特别关注以下几个方面：中国国际模具网
一、国外钢贸物流巨头对中国市场虎视眈眈。2007年10月21日在上海召开的“首届中小企业发展论坛”上，中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发表示，钢材批发，特别是钢材物流的加工配送，已经成为外资进入的一大热点；而中国自己的流通企业，在钢铁物流的竞争力十分薄弱。据统计，已经有几百家国外钢贸企业进驻中国，他们正在用其先进的理念悄悄的改变着中国钢铁市场的格局，抢占终端配送份额。其中尤以日本在中国设立的合资配送中心最多。这些钢贸商社不仅拥有先进的加工设备，同时还拥有先进的经营理念以及充沛的资金，欲图分占中国巨大的钢铁分销市场。无疑，这将加大今后国内钢贸企业转型的难度。中国国际模具网
二、国内钢企也在力争主导流通市场。目前，国内钢企在营销上不断加大直供比例，已经是不争的事实。除此而外，一些巨头还在加工配送环节上，加强力量，直接与终端客户形成更紧密的联系，这将使部分行业的配送完全为钢厂所垄断，一般贸易商根本无法涉足。如鞍钢与长春一汽以及日本三井合资建设的一汽鞍井钢材加工配送公司，将基本杜绝一般贸易商对汽车厂的钢材供应。除鞍钢外，宝钢、武钢、攀钢、马钢等等都分别拥有自己的各种加工配送中心，以满足国内在机械、家电、轻工等行业的用钢需要。由于国内钢厂自身拥有的优势，无疑，极大的挤压了未来钢贸企业的发展空间。中国国际模具网
三、钢铁下游行业的整合力度在加大。随着我国经济的发展，钢铁下游行业也在发生深刻的变化，以前分散零乱的企业，正在被整合成巨型企业，其对钢铁材料的需求方式、质量以至服务水平也在不断改变，特别是一些大型企业，目前更青睐于直接到钢厂订货，甚至需要一些专门的加工中心加工之后再配送。以往那种小批量的零购现象越来越少，因此，下游需求模式的改变正在对贸易商提出新的挑战。中国国际模具网