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　　从第三届中国国际自行车暨健身器材展上获悉，2007年1～9月，我国自行车行业发展平稳，出口数量小幅增加，而人民币升值、出口退税调整、欧盟反倾销、原材料涨价、劳动力成本上升成为困扰自行车行业发展的五个因素。相关企业只有顺应产业环境变化，加快品牌建设，才能走出困境。 中国国际模具网
　　统计显示，1～9月我国规模以上企业共生产自行车4965.5万辆，比上年同期增长7.1%。2007年我国自行车行业规模以上企业有875个（含零部件生产企业），从业人员超过18万。 中国国际模具网
　　从出口方面看，据海关统计，1～9月我国出口自行车4527.9万辆，同比增长2.7%；出口创汇16.5亿美元，同比增长11.9%，出口平均单价36.5美元，同比增长9%；整车及自行车零件共出口创汇26.5亿美元，同比增长14.8%，自行车行业出口贸易量占世界自行车总贸易量的70%。 中国国际模具网
　　前三季度出口增幅最快的是竞赛型自行车，与2006年同期相比，2007年增长了572.26%，其他越野自行车增长了43.13%。平均单价从2006年的33.5美元增加到2007年的36.5美元。 中国国际模具网
　　产业发展面临五方面压力 中国国际模具网
　　一是人民币升值对自行车产业的压力。广东省自行车协会副秘书长何小华说，2006年1月份的汇率为8.07元，目前的人民币汇率已经突破7.4，按照2006年自行车出口总量的预算，整个行业的损失已经达到了10亿元。 中国国际模具网
　　二是出口退税下调对自行车产业的压力。财政部从2007年7月起，取消了“高耗能、高污染、资源性”产品的出口退税，降低了容易引起贸易摩擦的商品的出口退税率。一些自行车出口企业都是靠出口退税赚取利润，有的还会贴进一些成本，出口退税率下降4%以后，对企业的经济效益产生了较大的压力。 中国国际模具网
　　三是欧盟反倾销产生的压力。我国自行车对欧出口从2005年开始就呈现下降趋势：2004年中国出口欧盟自行车312.21万辆，2005年出口241.68万辆，2006年出口155万辆，2007年1～9月份出口108万辆。欧盟需求都是中高档的产品，对我国自行车行业出口利润的提升有着重要意义，其反倾销政策给我国自行车行业造成了很大损失。 中国国际模具网
　　四是原材料涨价对自行车产业的压力。目前国际和国内的钢材价格都出现了上涨，钢材涨价对自行车材料成本影响很大，如果以24寸自行车计算的话，一吨钢材涨价400元，每辆车将增长6元的材料成本。自行车制造业的利润已被挤压，所剩空间不多，而且越是低端的自行车产品，利润越低。 中国国际模具网
　　五是劳动力成本上升对自行车产业的压力。近两年来，国内的劳动力价格增加非常明显，对生产企业来说，劳动力成本增长仅仅是平均工资，还不包括社保基金、医疗基金，这一块如果再增长的话，势必会对自行车企业低薄的利润率造成很大的挤压。 中国国际模具网