“重庆造”船用后传动橡胶合金轴承打破了利用矿物油作为润滑介质的传统模式，使普通的天然水就能实现轴承润滑，节省用油成本。近日，由重庆大学与重庆奔腾传动技术有限公司研制成功的新型船用水润滑橡胶合金轴承，一举填补了国内空白。中国国际模具网
　　据了解，该类轴承是连接船舶传统系统的关键零部件，广泛地应用在螺旋桨、尾翼等位置，直接指挥影响着船舶航行。普通的轴承都是采用铁、铜等金属材料制成，因此运转时需要润滑油作为介质，才能一方面降低轴承与动力系统的摩擦，另一方面有效地保护金属零部件的表面，使之不因零部件生锈而影响船舶动力系统的正常运行。中国国际模具网
　　这部分润滑油的使用成本十分昂贵，我市设立市级重大科技攻关项目“装备制造业典型基础部件关键技术研究及产业化”，重点对轴承材料的选择以及润滑介质等关键技术进行攻关。通过近几年的不懈努力，项目组选择了橡胶作为替代金属合金的材料，通过化学方式，为这个橡胶轴承穿上了一件“纳米外衣”，其强度与金属合金相当，技术性能指标达到了美国舰船军用标准。中国国际模具网
　　“最重要的是，通过对轴承表面的处理和技术开发，穿上了这层‘纳米外衣’的橡胶轴承，就能与水实现自然润滑。”该攻关项目负责人介绍，采用这种技术，制造轴承时将能节约70%的金属材料成本，还能把润滑油的使用成本100%全部节省下来。市科委有关负责人表示，新型船用水润滑橡胶合金轴承技术属于国内首创。目前，有关方面正与市内有关船舶零部件生产配套厂家合作，以尽快将此成果推向产业化。中国国际模具网
中国国际模具网
中国国际模具网