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国际金融危机开始对实体经济带来明显冲击。由于信贷紧缩和消费者信心下降，数月来欧美国家汽车销量大幅下滑，众多知名的国际汽车巨头都采取了减产、裁员等措施，以期在这场金融风暴中尽可能保存实力，避免破产。随着销量下滑，产能过剩将成为未来困扰全球汽车业的难题。 中国国际模具网
统计数据显示，08年前9个月，美国汽车和卡车销量下滑了13%。国际汽车咨询机构j.d.power的数据显示，2008年美国汽车销量估计将达到1,360万辆，这比2000年1,740万辆的顶峰时候下降了20%。2009年的销量预计在2008年的基础上再减少50万辆。 中国国际模具网
与销量下滑相比，汽车巨头的资金链更为担忧。美国媒体报道称，通用汽车和克莱斯勒如果不能及时获得资金援助，这两家公司的现金储备会在一年之内耗尽，面临破产危机。 中国国际模具网
目前，通用和克莱斯勒已就双方的合并重组展开谈判，随之而来的将是大规模的裁员。研究机构预测，由于通用和克莱斯勒的产品结构重合性很高，因此两者如果合并，克莱斯勒将成为牺牲品。此外，合并后的裁员规模有可能达到数万人。 中国国际模具网
国家信息中心高级经济师徐长明表示，在这场金融危机中，全球汽车业格局将重构，美国汽车市场将进行一次深度调整，调整主要体现在产品结构上。由于日系车节油和新能源的特性，将最终在此次调整中受益。 中国国际模具网