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　　虽然油价和消费税的紧箍咒步步紧逼高能耗车型的市场，但日产和丰田却要在奥运后的车市回潮中拿出两款suv拳头产品奇骏、rav4，只为夺回被东风本田cr-v独占的家用suv市场，亡羊补牢。中国国际模具网
　　近日，记者独家从东风日产了解到，日产旗下的suv车型奇骏(x-trail)正在密谋国产，目前投产准备工作已在东风日产广州花都工厂紧张进行。东风日产的有关负责人告诉记者：“奇骏的国产计划早就准备好了，只是因为今年车市环境不好，我们想往后推一推。”无独有偶，记者同时从一汽丰田独家获悉，备受消费者关注的rav4项目，也正在一汽丰田内部秘密进行，一汽丰田企划公关部已向记者证实了这一消息，预计明年3月上市。中国国际模具网
　　在高油耗人人喊打的今天，东风日产和一汽丰田为何要逆流推出suv？业内专家表示，同属日系的东风本田cr-v早早国产并独霸家用suv市场的行情令日产和丰田心有不甘，但由于在2004年suv遭遇严重负增长的市场滑铁卢之后，一直有传闻要国产的奇骏项目就此搁浅，谁想到2006、2007年suv市场出现了超过50%的强劲反弹，令判断失误且畏首畏尾的东风日产措手不及，只得看着东风本田cr-v独吞这块市场。中国国际模具网
　　业内专家表示：“即使在2006年底，cr-v由于‘塌屁股’的质量问题被强制召回，也没有影响该车在2007年加价两三万却还提不到车的旺销局面，可见市场需求和产品供给之间存在严重不平衡，因此，东风日产今年拼了命地推出逍客和奇骏两款suv也正是看中了这种市场需求。”一向稳健的丰田也终于将雪藏多年的rav4落户一汽丰田，这款被消费者誉为“丰田小公主”的小型家用suv与日产奇骏一样，曾与本田cr-v一同被誉为家用suv三剑客。