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　　首架安装有经过重新设计的电线束的空客a380预计下周达到通电里程碑，空客公司同时承认飞机制造工作的时间比原计划的时间更长。中国国际模具网
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　　2006年电线束问题导致头几架a380制造工作出现严重延迟，这迫使空客公司调整了装配过程并重新设计了线束。经过这一设计更改的a380被称为"wave 2"飞机。 中国国际模具网
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　　首架进入总装线（fal）的线束经重新设计的飞机编号为msn026，是计划今年底将交付快达（qantas）航空公司的飞机。该机原计划去年底达到通电里程碑，现在将在"下周中间几天"内实现通电。 中国国际模具网
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　　早期的wave 2 a380机身段已从汉堡交付到图卢兹总装线，但未装配线束，工作人员在结构装配完成后再安装电线束。作为过渡，从今年第2季度起图卢兹开始在装配前将线束安装到机身，今年底或明年初汉堡工厂将开始安装线束。 中国国际模具网
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　　目前已装配生产的27架a380中有5架是wave 2飞机，13架飞机已上天飞行，其中包括5架研制飞机、6架新加坡航空飞机、酋长国航空和快达航空各1架飞机。 中国国际模具网
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　　空客计划今年交付13架a380，但空客官员承认这一生产计划不能保证完成。 中国国际模具网
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　　a380的产量计划到2009年达到25架，然后从2010年起稳定在每年45架的最大值