印度商用车制造商ashok leyland推出了该公司新一代天然气发动机——w06dti“h”系列发动机。据称，这是该公司继十年前生产了印度第一款公交车天然气发动机后，在国内第一个开发并生产多点喷射天然气发动机。该款多点喷射发动机的排为5.7升，其在每分钟2400转时的输出功率为135kw，排放达到了欧洲机动车4号排放标准。该公司称，这款新型发动机具有达到欧洲机动车5号排放标准的潜力。在压缩天然气一统印度汽车替代燃料市场的背景下，预计这款发动机将在国内外创造优异的市场业绩。中国国际模具网
　　该压缩天然气发动机不仅采用了均质燃烧技术，还利用三元催化转化技术来最大限度降低污染物排放。而多点燃料喷射系统则可在进气歧管为发动机输送适量的燃气，在瞬态工况下也能完成。废气再循环系统不仅可以降低氮氧化物的排放，还可以减少机件的热量。循环废气量可由废气歧管和涡轮增压器的压缩机进气口之间的压力差进行控制。中国国际模具网
　　通过优化涡轮增压器的废气处理量可以活得最大的输出功率。这款性能优异的压缩天然气发动机还配有最新技术的电子控制单元(ecu)，该部件主要对燃气的顺序喷射以及高能量点火系统进行控制。ashok leyland公司介绍，该款发动机的火花塞和点火线圈具有经久耐用的特点，使得车辆在这方面可以免于维护。该公司还表示，该款压缩天然气发动机具有输出功率和输出扭矩大而燃气消耗和污染物排放低的特点，尤其其燃料效率要高于同类型其他产品，消费者可以大量减少使用成本。中国国际模具网