2007年，美国三大汽车巨头陷入泥潭，传统汽车工业强国的衰退与一组冰冷的数字联系在一起: 中国国际模具网
2007年第三季度，通用汽车刷新了3年前其创下史上最大亏损纪录：第三季度净亏损390亿美元，每股约亏损68.85美元。 中国国际模具网
2007年第三季度，福特汽车亏损3.8亿美元，每股亏损0.19美元。 中国国际模具网
2007年12月，克莱斯勒首席执行官罗伯特?纳德利公开承认：“今年，我们将亏损16亿美元。” 中国国际模具网
尽管通用汽车首席执行官瓦格纳预测：2006年，通用汽车亏损额将小于2005年，事实上也正如瓦格纳所预测2006年每股亏损收窄至3.5美元。但2007年第三季度每股约亏损68.85美元的纪录再度令瓦格纳难堪。 中国国际模具网
创纪录的亏损 中国国际模具网
自2005年，通用汽车就风光不再。 中国国际模具网
尽管此前通用汽车发布过盈利预警，但2006年春季，通用汽车报出的2005年财务数据还是令人大跌眼镜。这家全球最大的汽车生产企业亏损了104亿美元，每股亏损18.42美元，创下了1992年以来其最高亏损纪录。这比其此前预计的多亏损20亿美元。 中国国际模具网
一直与通用汽车较劲的福特汽车也未能幸免。 中国国际模具网
2006年福特汽车亏损额创下历史纪录：净亏损127亿美元，每股亏损约6.79美元。远高于2005年通用汽车曾经创下的104亿美元的巨亏纪录。唯一值得庆幸的是，福特汽车此后出现减亏迹象：2007年一季度，福特汽车净亏损2.82亿美元，折合每股0.15美元;第二季度，福特汽车净赚7.5亿美元，每股盈利0.31美元;第三季度，福特汽车亏损3.8亿美元，每股亏损0.19美元。尽管第三季度，福特汽车仍然亏损，但华尔街对此已经较能接受。一则亏损幅度低于福特汽车2006年同期水平：2006年第三季度，福特汽车亏损52亿美元，每股约亏损2.79美元;二则，与通用汽车的大幅亏损相比，福特汽车的亏损额度已经很小。 中国国际模具网
北美三大巨头中的小个子??克莱斯勒，则让戴姆勒壮士断腕。2006年，克莱斯勒亏损15亿美元。因无法承受克莱斯勒亏损的拖累，戴克将克莱斯勒80.1%的股份出售给私募基金cerberus资本管理公司，售价55亿欧元(约550亿元人民币)。2007年12月，克莱斯勒首席执行官罗伯特?纳德利公开承认：“今年，我们将亏损16亿美元。” 中国国际模具网
欧洲汽车巨头戴姆勒今年的业绩也受到克莱斯勒拖累。戴姆勒出现了2003年以来的首次季报亏损：净亏损15.3亿欧元(约21.8亿美元)。戴姆勒公司表示：亏损主要是因出售克莱斯勒产生的26亿欧元(约37亿美元)开支所致。 中国国际模具网
而加拿大汽车工业境况也不佳。加拿大会议局11月表示：由于市场需求不振、加元升值等原因，今年加拿大汽车业将雪上加霜，预计盈利将跌至10亿加元，较2006年的17亿加元下跌41%。 中国国际模具网