日本铝业协会近日对外公布,2006年铝合金在日本汽车业用量从2000年的96千克/辆增至130千克/辆。日本铝业协会汽车铝委会主席nobumichishiga表示,2006年,日本汽车行业铝合金消费量为170万吨。中国国际模具网
该协会称,汽车引擎及车轮生产正在逐渐以铝代替钢,目前,生产商开始采用铝生产车身板件及结构以减轻汽车重量。中国国际模具网
目前,适用于汽车生产的铝合金体系为2000、5000、6000及7000系列。5000系铝合金镁含量为3%-5.5%,而6000系含量不高于1%。早先,日本汽车生产商倾向于采用5000系列铝合金,而美国汽车生产商则倾向于采用6000系铝合金。中国国际模具网
nobumichishiga表示,6000系铝合金板可被轧制的比较薄,这对汽车生产商而言更具优势,因为它在保持其强度的情况下,重量变得更轻。目前日本汽车生产商广泛采用6000系铝合金用于客车车头盖生产。丰田皇冠及普锐斯车型、尼桑西玛车型、三菱lancer及evo车型都采用铝合金生产。中国国际模具网
5000及6000系铝合金也用于汽车构造生产。其中广泛采用的是6061铝合金,镁含量为1%,硅含量0.6%,铬含量0.2%。6061铝合金主要用于传动轴及组件生产。nobu鄄michishiga认为,“为了扩大铝的应用,汽车行业需掌握更多技术以更多的利用铝的特性。”。中国国际模具网