爱信高丘（总部：爱知县丰田市）开发出厚度小于以往产品的门梁，并在“第40届东京车展”（公众开放日：2007年10月27日～11月11日）上进行了展出。该门梁采用了在塑性加工（冲压）之前预先对钢材进行加热，并在冲压时进行冷却的加工方法——“模压淬火”。因为拉伸强度能够较以往有进一步提高，所以即使利用厚度小于以往的钢板，也能够实现等于或高于以往的部件性能。 中国国际模具网
模压淬火是把钢板加热至约900℃后，利用一直保持冷却的模具进行冲压，在成形的同时在模具内进行淬火的加工方法。该方法不仅能够提高材料（钢板）本身具备的拉伸强度，而且有“成形后形状稳定性好，回弹量少”、“成形产品的残余应力小，不易产生应力腐蚀裂纹”的优点。通过同时进行塑性加工和淬火，还能够防止淬火引起的变形。 中国国际模具网
在此之前，该公司通过利用模压淬火，把580mpa级（拉伸强度为580mpa）钢材的拉伸强度提高到了1470mpa。现在，通过改进加工方法，580mpa级钢材的拉伸强度可提高至1800mpa。因此，利用1.4mm厚580mpa级钢板即可实现与以往利用1.6mm厚580mpa级钢板制造的门梁相同的强度。从而有望实现门梁等车体部件的薄型化，并降低材料成本。 中国国际模具网
另外，该公司还通过对经过表面处理的钢板进行模压淬火，开发出了无需涂装的门梁试制品，并进行了展示。此前，通过模压淬火制造的部件需要进行涂装，以防止生锈。这次，该公司通过对镀锌的580mpa级钢板进行模压淬火，试制出了拉伸强度增至1470mpa的部件。经确认，塑性加工后，镀锌的防锈性能没有发生变化（劣化）。而且，随着无涂装化的实现，制造成本有望得到降低。