通用、克莱斯勒加快合并谈判进程，以共同应对融资困难；第四季度，雷诺公司产量将减少２０％；更为“严峻”的是，德国高档汽车生产商戴姆勒公司宣布将停产一个月，并在年底前裁员5000人……受金融危机的打击，上周，全球各国汽车制造商纷纷发出盈利警讯，有的宣布减产、停产，还有的开始了无奈地裁员。 中国国际模具网
　　全球汽车业被卷入全球经济低迷漩涡后，汽车巨头们几乎无一幸免地要接受汽车利润下降这样的残酷事实，当然，他们还要应对明年和今后一段时间里可能都不太美妙的市场前景。中国国际模具网
　　全球车市，已迎来8年来最严峻的时刻。中国国际模具网
　　丰田、现代、戴姆勒——销量下滑，利润下降中国国际模具网
　　日前，丰田汽车公司宣布，受金融危机和全球经济减速影响，该公司今年第三季度销售低迷，与去年同期相比，集团全球销量同比下滑了４％，为２２３．６万辆。这是丰田自２００１年第三季度以来首次出现季度销量同比下滑。中国国际模具网
　　而据韩国现代汽车公司10月24日发表的数据，今年第三季度，现代汽车业绩大幅下滑，盈利同比减少七成。另外，韩国第二大汽车制造商——起亚汽车公司，９月份，汽车销量为９６７３４辆，同比下降１２％。中国国际模具网
　　德国戴姆勒公司10月２３日也公布数据说，第三季度公司净利润为２．１３亿欧元，远远低于此前分析师预测的８．１８亿欧元。其中，第三季度销售额较去年同期下降７％。中国国际模具网
　　点评：汽车巨头不约而同地发出了盈利警讯，表明市场真的已到了危难时刻，如何渡过难关？是车企们接下来要做的第一要务。中国国际模具网
　　雷诺、克莱斯勒、丰田、通用——无奈裁员中国国际模具网
　　日前，雷诺公司发言人说，雷诺在***的１０家工厂将暂时停工一到两周，雷诺在整个欧洲共有１３万名员工，公司也宣布将从中裁减６０００人。 中国国际模具网
中国国际模具网
　　在大西洋彼岸的美国，1０月２４日，美国汽车制造商克莱斯勒公司也宣布，将于年底前在全球范围内裁员５０００人左右。据美联社报道，克莱斯勒销售量今年前三个季度下滑２５％，是美国各大汽车商中销量下滑最严重的公司。而通用早在7月份就宣布裁员5000多名员工。丰田也已被迫裁员，今年３月底，丰田在日本国内工厂的员工人数约为８８００人，而到９月底已经裁减至６８００人，裁员幅度超过两成。中国国际模具网
　　点评：裁员并非因为工作不好，这样的结局很难让人接受。这也许会让还在工作着的汽车人更加珍惜工作。中国国际模具网
　　标致雪铁龙、雷诺、戴姆勒、丰田——标致雪铁龙、雷诺、戴姆勒、丰田调减产量、停产休整中国国际模具网
　　上周，欧洲各国汽车制造商纷纷宣布减产。如上周五，标致雪铁龙公司就宣布大幅下调了其全年生产指标，即大幅减少产量。据了解，其第三季度的收入减少了５．２％。 中国国际模具网
中国国际模具网