中国第一汽车集团公司的前身是第一汽车制造厂，是国家“一五”期间建设起的国有大型企业。伴随着中国汽车工业的发展壮大，走过了55年的风雨历程。在改革开放30年中，一汽经历了产品换型和工厂改造，上轻型车和轿车，建设“三化”新一汽及以“干自主”为核心的第四次创业四个发展阶段。在这个过程中，一汽冲破计划经济体制的重重藩蓠，经历市场竞争的惊涛骇浪，体验着企业转型的阵痛，把一个机制陈旧的老国有企业发展成为具有现代竞争机制的企业集团。

　　一、改革开放前后一汽发展对比

　　一汽被誉为我国汽车工业的摇蓝。1956年7月13日，曾以制造出国产第一辆“解放牌”汽车，实现我国汽车工业零的突破，而载入中国汽车工业的发展史册。1978年末，当我国改革开放宏业启航时，一汽作为我国汽车工业的最大的生产企业，年产汽车仅为5.82万辆。20余年来，累计生产汽车74.1万辆。中国国际模具网
　　当时光驶入2008年，一汽已站在新的巅峰上起步了。2007年一汽实现全年销车143.6万辆，销售收入1878亿元，利润117亿元。 2008年上半年销售各类汽车87万辆，销售收入达到1108.9亿元，同比分别增长25.5%、19%。一汽半年的产销量就超过改革开放前生产汽车的总和。中国国际模具网
　　这个数据让人振奋和欣喜，它是一汽实施改革的结果，也是一汽进行对外开放的结果。在改革三十年中，一汽经历了由计划经济下的大型国有企业向市场经济下的现代企业制度建立的改革过程，也是一汽经历新体制逐步建立和不断完善与消除旧体制的影响和作用的磨擦与阵痛过程。在这个过程中，一汽用改革的办法解决新旧体制在转轨中出现的一系列问题和矛盾，较好地把握了企业改革的力度、发展的速度和稳定程度的关系。实现了企业结构、产品结构、生产能力、市场状况等一系列重大发展变化。中国国际模具网
　　企业结构实现了由单一工厂体制向公司化体制的根本转变。作为汽车工业的元老企业，一汽是我国大型国有企业和计划经济的典范。企业拥有医院、中小学校、托儿所、幼儿园、公安局等，有人曾形象地比喻说：一汽除了没有火葬场，什么都有。在市场经济的条件下，这种传统的工厂体制难以适应市场经济发展的要求，必须进行彻底的改革。1991年后，一汽集团先后被国家作为首批企业集团和国有资产授权经营等多项改革的试点单位，他们以建立现代企业制度为目标，以构筑“决策中心、利润中心、成本中心”，“以资本为主要联结纽带，规范的母子公司体制”为框架，遵循“精简、统一、效能”的原则，通过“分开、分立、分流、分离”的四个步骤，进行企业生产经营结构、职能结构、母子公司主要经济业务关系的改革和调整。从1991年一汽—大众公司成立，到2003年1月18日一汽解放汽车有限公司成立，一汽在这十多年时间里，不断地压缩机构编制，优化人员结构，建立起了母子公司的整体框架和纵向管理层次上的投资决策、利润、成本三个中心。经营业务划分为研发、乘用车、商用车、零部件、辅助和衍生经济六大版块，突出了核心业务。按照改善投资结构，加快股权多元化要求，积极推进子公司产权多元化进程，理顺母子公司资产关系、产品关系和管理关系，形成了有上市公司及合资公司等机制灵活的多元化投资主体及较为规范的法人治理结构，完成了工厂体制向公司体制的根本性转变，基本形成了符合现代企业制度要求，适应市场竞争需求的企业经营机制。中国国际模具网
　　企业管理实现了由生产型管理体制向全新的企业管理模式的转变。在计划经济年代，一汽曾是全国闻名的管理样板，大工业的工厂规模、大批量的生产方式，大一统的工作秩序不知羡煞了多少企业。进入市场经济时代，这种在计划经济下最完善的企业也就往往最不适应竞争的需要，在产品的更新速度、成本的控制能力、获取利润的能力等方面往往逊色于民营企业。伴随着公司化体制的改革，一汽探索新的企业管理模式的变革也在悄然铺开。按照“管干分开，管理放大，决策集中”的管理思路，全公司上下重建管理基础，再造管理流程；加强基础工作，强化管理和知识的积淀，逐步实现知识积累到知识管理、知识输出的转变。创建并推行运控管理模式，通过矩阵管理、运控评价，形成了“管功能、管流程、管机制、管素质、管信息、管资源”的新的职能管理模式，做到“正常时服务，异常时监督”，实现了行政管理与董事会、监事会运作模式的有效结合。中国国际模具网
　　企业产品结构实现了由单一卡车向“中、重、轻、轿、微、客”并举，特别是向生产轿车的转变。改革开放前，一汽是单一生产四吨和五吨的载重车的企业。从1988年到2001年间，一汽进行了以发展轿车、发展轻型车为主要标志的第三次创业。在这个时期，一汽通过合资合作、联合兼并等方式建立起三大汽车生产基地，即：具有12万辆生产能力的中重型卡车基地；具有15万辆生产能力的轻型车基地和具有18万辆生产能力的轿车基地，结束了只生产一种载重车的历史，在全国汽车产业中第一家实现了中、重、轻、轿、微、客全面发展的格局。入世后，一汽通过重组天汽，与丰田公司、马自达公司合资合作、技术合作，使轿车产品链扩展到红旗、夏利、大众、奥迪、丰田、马自达六大系列，产品结构形成了以轿车为主的新格局。中国国际模具网
　　企业市场结构实现了由单一的国内市场向国内、国际两个市场的转变。改革开放后，一汽本着开放合作，互利共赢的理念，积极融入国际经济循环，通过对外合资合作和产品的出口，实现了企业的市场结构由单一的国内市场向国内、国际两个市场的转变。通过与德国大众、日本丰田两大跨国集团的合资、合作，使自己拥有了一汽—大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司两大轿车整车合资企业。早在1984年一汽就开始了海外市场的开拓工作。截至2007年底，一汽集团已累计出口各类整车近10万辆，海外经销商和代理遍及世界100多个国家和地区，并在乌克兰、南非、越南、巴基斯坦、坦桑尼亚等国家建立了海外组装基地，在中东、北非等地建立了一批整车销售基地。近年来，一汽不断加快对外发展步伐，2007年相继与俄罗斯、墨西哥签订了生产“解放”牌商用车、经济型轿车合资合作协议。2007年11月7日，在墨西哥生产经济型轿车基地已经奠基，这是我国汽车企业首次在海外规模建厂，也是一汽参与国际竞争已向深度化发展的标志。中国国际模具网
　　改革开放，增强企业核心竞争力，促进了企业生产力的飞速发展。改革开放之初，一汽是一个位于长春，年产能力为6万辆的企业。在改革开放三十年里，一汽通过有步骤的改革，不仅实现了企业生产关系的重大变革，而且，企业形成了新的生产力布局。他们通过联手大众，合作丰田，突破经济山海关，沿着中国活跃的经济线，背靠大陆，面向海外，建设了东北、华北、西南三大生产基地。目前，一汽从事整车生产的企业有31家，分布在全国13个省、市、自治区的19个城市，拥有两个中重型卡车生产基地，三个轿车生产基地，六个轻微型车生产基地，生产能力达到180万辆，资产总额1317亿元。一汽通过生产关系的变革，促进了企业生产力的极大的发展，使企业核心竞争力得到了明显增强。1983年，一汽累计生产100万辆；从100万辆到200万辆汽车，用了11年（1983-1994年）；从累计生产200万辆到300万辆汽车，一汽用了4年（1994-1998年）；从累计生产300万辆到400万辆汽车，一汽用了3年（1998-2001年）。步入新世纪后，一汽创造了企业飞速发展的奇迹。在2001年至2003年连续三年实现产销40万辆、58万辆、90万辆之后，2004年年销量突破100万辆。从改革开放至现在，一汽累计生产各类汽车1000万辆。2004、2005、2006一汽已连续三年进入世界500强，2005、2006年位居中国机械工业500强第一名。2007年销售突破140万辆、销售收入1876亿，列“世界最大500家公司”第303位；“中国机械500强”第1位；“世界机械500强”第49位。    中国国际模具网
　　用改革发展成果造福员工，员工生活质量明显提高。建厂初期至80年代初，在计划经济条件下，一汽员工的工资水平在近30年中几乎没有变化，和全国的平均水平基本持平。党的十一届三中全会之后，一汽职工的收入水平有了巨大的提高，和全国平均工资水平的差距逐步拉大，2002年平均工资水平为全国工资水平的1.8倍。“十五”是一汽快速发展的时期，也是一汽员工最感殷实的时期。“十五”末期员工的平均年收入达到3.3万元，比“九五”末期增长了117%。进入 “十一五”后，一汽员工人均收入每年增长保持在10%的水平。在提高员工收入水平的同时，一汽坚持用改革的成果造福员工。2002年，一汽员工住房公积金企业缴费比例由5%提高到20%，企业为员工缴存的住房公积金比“九五”期末翻了10番，提高住房公积金和实施公积金贷款，使一汽员工选择购房的空间和能力越来越大，越来越多的普通员工提前实现了改善住房的愿望。与此同时，一汽还加大改善员工生产生活环境的投资，使员工的生活环境、工作环境得到了彻底的改善。围绕着员工最关心的医疗问题，一汽建立了员工基本医疗保险、补充医疗保险、商业医疗保险、大额医疗保险的“四道防线”，对医疗费用超过20万元的患大病的特困员工通过“基金会”给以救助，在企业建起了多层次、立体化的医疗保障体系。一汽员工圆了自己拥有轿车的生活梦是他们生活质量提高的一个重要标志，目前，一汽长春本部一半以上的家庭拥有了自己的汽车。中国国际模具网
在改革开放的三十年的历程中，一汽用企业翻天覆地巨变的事实，谱写着一个老国有企业“欲寻陈迹都迷”的壮美华章。

　　二、改革开放以来一汽发展特点

　　回顾一汽三十年改革开放的历程，大体经历了1982年以前的生产技术协作，1982年至1985年的经营联合，1985年至1992年资产联合，1992年至今，以现代企业制度建立为主要特征的四个发展阶段，最终，把一个机制陈旧的老国有企业发展成为具有现代竞争机制的企业集团。当我们站在今天的时间节点上，回眸这个发展历程，我们更深刻体会的是具有“争第一、创新业”和“学习、创新、抗争、自强”精神的一汽人，在改革开放的大潮中，不断地实现着把企业做大做强的信念和追求，走出了一条自己的发展之路，它向世人展示了这位共和国的长子所具有的自强不息的魂魄。中国国际模具网
　　变革思想观念先行。观念是生产力，观念是竞争力。一汽的改革首先从观念的更新入手，改善和转换内部的经营机制。改革的深入过程，也是一汽人思想不断解放的过程。有三个故事被一汽人津津乐道，就是“大狐狸与小狐狸”的故事、“一只狼和一群羊”的故事、“狮子与羚羊赛跑”的故事。小狐狸要想生存下去，就得被大狐狸咬出巢穴，练出一种独立捕食的本领；将一只恶狼引入羊群，才能把懒惰的羊群激活；狮子时刻威胁着羚羊的生命，羚羊才有了超过狮子的奔跑速度。一汽从上至下大讲特讲这样三个生动的故事，使员工的思想观念发生了深刻的变化。“干部能上能下，员工能进能出，收入能增能减”的市场化激励机制逐渐在企业建立起来。在内部经营上，一汽遵循“养干分开，离岗轮训，竞争上岗”原则，逐步建立起了市场化的用人、用工机制与分配机制。通过这样一种观念的更新和机制的转换，员工的积极性和创造性空前提高，企业的活力被充分激发出来。中国国际模具网
　　从思想入手解决企业发展思路与方向的问题是观念先行在一汽更深刻地体现。在改革开放三十年中，一汽的经营理念经历了从“以生产为中心”、“以换型为中心”、“以质量为中心”、“以效益为中心”到“以用户为中心”的演变过程。为实现这个演变，一汽认真分析中国汽车工业的成长规律，结合市场竞争的需求和企业自身特性，坚持“一个中心，三个支撑点”的指导思想。即以用户为中心，积极推进产品开发和技术进步，推动生产力的发展；积极推进深化改革和强化管理，变革生产关系，进一步解放生产力；积极推进党的建设和思想政治工作创新，以人为本，解放思想，转变观念，向意识形态的更新要效益。这一指导思想加快了企业经营理念向“以用户为中心“的根本性变革。一汽经营理念的演变过程，记录了这个国有大型企业从计划经济到市场经济经营理念不断转化的成熟经历，它作为一种先进的经营理念，成为一汽企业文化最重要的内容之一。中国国际模具网
　　用发展的办法解决前进中的问题。国有企业改革的成败直接制约着企业的发展。一汽在现代企业制度不断建立和完善的改革过程中，企业面临着诸多转轨中的新问题、新矛盾，如何把握好企业改革的力度、发展的速度和稳定程度的关系，一汽的作法是：用发展的办法解决新旧体制在转轨中出现的一系列问题和矛盾，保证企业发展和改革在稳定的环境下进行。用发展的办法解决前进中的问题，要树立稳中求进的思想，坚持发展是硬道理。在改革、发展、稳定三者之间的关系问题上，把发展放在首位。用发展的办法解决前进中的问题，也就是用发展的办法解决好稳定的问题。在改革过程中，一汽认为，改革不是简单地减人、下岗，而是要通过企业的发展创造更多的就业岗位。在一汽进行主辅分离改革过程中，一汽始终注意开辟多种就业渠道，妥善安置了分流富余人员。1994年一汽把承担社会化职能的6个处室8000多人与母体剥离，成立了实业公司，把集体企业近3万人与母体剥离，组建四环总公司，两大公司累计安置内部富余人员就业近4万人。这之后，一汽通过采取相应的扶植政策，使这两个公司相继实行自主经营、自负盈亏、独立核算，走上自主发展的道路。用发展的办法解决前进中问题，就是要深化改革，进行机制创新，创造全新的、适应市场经济要求的企业文化，实现企业全方位与国际接轨。一汽通过有步骤的改革，实现了在经营理念、运行机制、管理模式、企业体制、发展思路、观念文化、党的建设和社会职能等八个方面的转变。“十五“期间，是一汽快速发展时期，随着企业经济效益的持续增长，一汽通过建立有效的分配机制、增加住房公积金比例、提高养老保险金等各类福利待遇等方法，调动了广大员工的积极性，增强员工对改革的承受能力，保证了企业与社会的稳定。在实践中一汽体会到：只有改革才能促进发展，用发展的办法来改革是改革的最好出路，只有不断发展、不断改革，创造长治久安的稳定局面，才能保证员工利益的根本实现，才能为企业的发展创造一个良好的环境。中国国际模具网
　　抓住机遇，科学发展。一汽是在党和国家的关怀及全国人民的支持下建立起来的。作为我国汽车工业的摇蓝，她的发展轨迹是中国汽车工业发展壮大的缩影，她成长的每一个脚印都与共和国的前进步伐，我国汽车工业的发展紧密联系在一起。党和国家的许多政策是一汽发展的重要的前提和条件。尤其是改革开放以后，一汽与时俱进地把握国民经济及汽车市场的变化规律，抓住国家政策、市场发展机遇，坚持科学发展，企业在改革开放的大环境下实现着自身不断发展壮大，为推动我国汽车工业的发展、文明和进步做出了自己的贡献。80年代中期，一汽抓住汽车工业管理体制向企业放权，大力推动企业技术改造的时机，从1983年至1986年用三年的时间，用自筹的4.4亿元资金，完成了国外专家断言要22亿元才能换型的改造工程。使产品的技术水平一步跨越30年，产量由6万辆提高到8.5万辆，实现了企业“由老到新”的转变。“缺重少轻，轿车几乎空白”这是80年代末期我国汽车工业产品结构的现实，她严重地困扰了国民经济的快速发展。为改变这种现状，建设年产6万辆的轻型车基地纳入国家“七?五”规划之中；1987年8月，一汽又被列为我国三大轿车基地之一，一汽的发展又迎来了新机遇。他们在完成工厂改造、产品换代之后，马不停蹄地开始了以上轿车、轻型车为主要标志的第三次创业。一汽通过联合兼并和以自主研发与引进相结合的方式改造吉长四个地方企业，在中国的东北部建立了6万辆轻型车生产基地。随后，一汽自主开发了一系列轻型车产品，在短短几年就使生产能力由规划的6万辆提高到15万辆。90年代中期，随着我国高速公路迅猛发展，大宗货物的运输由铁路为主向公路为主转移。一汽抓住机遇乘势而上，依托中型车的技术优势，打响了解放卡车柴油化、平头化、重型化战役。使重型卡车成为解放品牌扩张的主力，短短几年，销量跃居世界第一位。开放，国门打开，我国的汽车工业在自己的发展中谱写着合资、合作、共赢的新篇章。1991年，一汽与大众公司合资成立了一汽——大众公司。5年后，形成了年产15万辆轿车能力，使我国的轿车生产进入了规模发展的新时期。一汽在第三次创业历程中取得的辉煌业绩，为扭转国家“缺重少轻、轿车几乎空白”的产品格局做出了积极的贡献。入世后，我国的汽车工业迎来了它超速发展时期，同时，国家也打响了振兴东北老工业基地的战役，一汽抓住国家振兴东北老工业基地为企业提供的战略发展机遇，我国国民经济的持续增长和汽车工业高速增长为企业提供的市场发展机遇，攻克剥离办社会职能、历史包袱沉重等一系列困扰老国企转型中的难题，实现了企业生产力的新的跨越，2004年销量突破100万辆，成为我国汽车工业第一个百万辆级企业，在中国汽车工业的发展史上矗立起新的里程碑。中国国际模具网
　　在开放中，学会了造汽车，使企业步入了轿车时代。一汽在与大众公司、丰田公司等国外跨国公司十几年的开放合作中，通过开放合作，不仅引进、学习、消化、吸收了国外大量的先进技术，而且学会了应用世界资源和现代化的手段大规模生产国际水平的汽车产品，学会了造汽车。众所周知，“红旗”是我国最早拥有全部知识产权的国产轿车。80年代末期，一汽在消化、吸收奥迪轿车制造技术的基础上，经过自主匹配成功开发了“小红旗”产品，1995年正式投入生产，到2001年，红旗轿车已形成低、中、高三大系列50多个品种，并以44.06亿元品牌价值，登上中国轿车榜首。入世后，红旗不断适应市场，进行产品创新，使其车型不断扩展，技术含量不断提升，开发并拓展了一汽轿车系列化产品。目前，一汽红旗轿车及其衍生平台的新产品、经济型轿车新产品，呈系列化、体系化展开。一汽不仅在开放的环境下学会造车，而且企业也是在开放的环境下步入轿车时代。上个世纪80年代末，他们成功地争取并完成了“3万辆轿车”先导工程项目建设，在“学”和“干”中完成了奥迪技术的引进消化与吸收。并以此为契机，加快了与大众公司的深度合作，建成了一汽—大众公司。这个公司仅用了5年时间，就实现了年产15万辆纲领目标，至此，一汽也实现了由传统轿车制造向现代化轿车生产的转变。入世后，一汽又相继与丰田公司、马自达公司开展合资合作与技术合作，拓宽了技术领域，使轿车产品链扩展到红旗、夏利、大众、奥迪、丰田、马自达六大系列。2004年，一汽集团轿车销量达到62万辆，占全国27家轿车生产企业销售总量的26.68%，登上我国轿车销售的榜首。中国国际模具网
　　坚持不懈地探索“自主发展”之路。没有开放合作就没有高水平的自主发展；没有自主发展，开放合作也就失去了意义。开放合作的目的是促进企业的自主发展。一汽在17年开放合作中，在学习中消化，在吸收中创新，把世界汽车百年发展的厚重积累，转化为自主创新的强大支撑，搭建起自主事业的舞台。具体体现在以下几个方面：中国国际模具网
　　——建立起规模化的自主基地。一汽自主品牌生产基地有解放卡车基地、轿车基地、经济型轿车基地、轻微型车基地，其中，解放卡车基地和轿车基地是具有世界制造工艺水平的两大生产基地。年产能力达到百万辆。中国国际模具网
　　——拥有系列化的自主产品。一汽已形成卡车、轿车、轻微型车三大自主品牌体系，生产 “解放”、“红旗”、“奔腾”、“夏利”、“佳宝”等自主品牌产品。一汽的解放卡车有50年积累形成的基础，目前已形成了从1吨至35吨的全系列产品发展模型。2007年7月15日，一汽自主研发的具有国际竞争力的解放j6下线，它标志着我国商用车开发制造水平已经接近国际先进水平。近几年，一汽相继推出了以红旗“hq3＂高级轿车、“奔腾＂中级轿车和“威志”经济型轿车为代表的系列自主新产品，在乘用车领域，基本形成了从ao至e级的全系列产品发展自主开发能力。中国国际模具网
　　——建立起企业“大研发”体系。一汽已形成了以技术中心为主体，其他事业体共同参与的从产品策划、产品设计、生产准备到生产、质保、采购、销售、服务的全过程支撑自主发展的大研发格局。形成了长春、天津、无锡、青岛互为补充的研发网络，搭建了产品技术、开发技术、基础技术和制造技术并重的科技架构。中国国际模具网
　　——自主产品开发具有了体系化的支撑能力。一汽拥有我国汽车行业集科学研究、产品研制开发于一身的规模最大、科研手段先进、综合实力与技术力量雄厚的自主产品研发中心——一汽技术中心，其三大总成和基础研发水平都居国家首位，目前一汽已拥有汽车专利技术475项，位居行业第一。在整个轿车47项关键技术方面已掌握了27项，商用车45项当中已经掌握了32项，形成了商用车全系列自主开发能力，建立了经济型轿车、中级轿车两个自主研发平台。在电控共轨、汽车电子、混合动力、电动车研发等核心技术上均取得重大突破，并进入产业化阶段。目前，一汽的自主研发专业覆盖基础研究、应用研究、汽车电子、整车、关键总成及零部件；研究开发深度包括技术预研究、平台和技术升级产品以及适应性产品的开发。中国国际模具网
经过50多年造车历史的积淀，17年开放合作经验的吸取，一汽已储备起自主发展的能量，它为企业整体技术进步，实现可持续发展奠定了坚实的基础。中国国际模具网
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　　三、一汽未来发展展望

　　一汽是中国汽车工业的发源地，诞生于自主，成长于自主，赢得未来靠自主。干自主是一汽的责任和使命，是企业赢得未来最核心的事业。中国国际模具网
　　目前，一个以“干自主”为核心的第四次创业的大幕在一汽已经拉开。在一汽，解放被称之为企业的根，红旗被称为企业的魂，经济型轿车是一汽自主事业的生力军。立志做强做大自主品牌，一汽将通过 “凝心聚力、统一思想干自主，理清思路、统一目标干自主，科学配置、统一资源干自主”具体战略措施的落实，力争用三年时间，使自主战线经营面貌明显改观，使自主产品竞争力明显改观。到2010年自主销量达到100万辆，2012年自主销量150万辆。实现汽车总销量和自主汽车总销量两个国内第一。在未来的8年里，一汽用于自主创新的资金投入将达到130亿元，主攻产品技术、开发技术、制造技术3大技术领域、21个技术专题、229项重点技术。规划用10年左右的时间，通过科学技术的整体进步，全面形成有竞争优势和完整体系支撑的自主创新能力，为成为世界重要汽车制造商，进入世界汽车企业十强奠定坚实基础。中国国际模具网
　　一汽作为中国汽车工业的先行者，在改革开放三十年的发展中，永远牢记自己所肩负的政治责任、经济责任和社会责任。中国国际模具网
　　有责任就有梦想。在一汽人的汽车梦里，最激动人心的是通过汽车的快速发展而实现强国的梦；最梦寐以求的是尽快形成具有自主开发能力和可自主组合资源的强大汽车工业体系；最让人神往的是圆了拥有自己轿车的梦。中国国际模具网
　　有梦想就有追求。一汽人为自己描绘的未来是 ：坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”。中国国际模具网
　　自主一汽。就是要承担起自身所肩负的发展壮大民族汽车工业的政治责任。“自主一汽”的实质是自我主导。就是一汽的自主产品在研发、制造、销售和市场竞争力等方面具有核心竞争能力；在销量、销售收入、利润等方面能够主导企业持续经营。作为共和国汽车工业的摇篮，作为中国汽车工业的“长子”，作为巩固党的执政基础的经济基石，一汽必须勇敢承担起振兴民族汽车工业的责任；必须全面形成有竞争优势和完整体系支撑的自主创新能力；必须全面形成具有市场竞争能力和国际影响力的知名自主品牌。中国国际模具网
　　实力一汽。就是要承担起自身所肩负的保持国有资产保值增值，促进国民经济又好又快发展的经济责任。“实力一汽”的实质是行业领先。就是一汽能够适应市场竞争环境，并且在市场竞争中不断取胜，持续不断地自我循环，良性发展，做强做大。具体讲，就是一汽的自主产品在国内具有明显的竞争优势，在国际具有一定的竞争能力，企业综合竞争能力居国内汽车行业第一，能够持续保持国有资产保值增值；能够成为推动国民经济发展的重要力量，成为世界重要的汽车制造商。一汽作为国有大型骨干企业，作为国民经济支柱型产业的龙头和代表，必须具备强大的企业竞争实力，做国民经济发展的力量中坚，做带动相关产业发展和地方经济发展的中流砥柱。中国国际模具网
　　和谐一汽。就是要承担起自身所肩负“安全、节能、环保”的社会责任。“和谐一汽”的核心是以人为本。就是在社会上，企业要勇敢地肩负起安全、节能、环保的责任，讲求诚信，不搞伪劣产品，依法经营，按章纳税，积极造福社会。在企业内部，通过发展企业，提升员工的物质、精神和文化生活水平，让员工充分享受企业的发展成果。保障员工利益是企业的第一社会责任，也是和谐一汽的基础。实现这样的承诺，实现员工与企业、企业与社会、企业与环境的协调可持续发展，就必须努力做好企业日常经营，加快企业发展，特别是加快自主事业的发展，提高员工生活质量，让员工都过上幸福美满的生活。企业和谐是对社会和谐的重要贡献，也是国有骨干企业神圣的义不容辞的责任。中国国际模具网
　　“自主一汽，实力一汽，和谐一汽”正激励着一汽人在新的征程上奋勇前行。他们将以第四次创业中取得的自主成果迎接着中国汽车工业自主发展新阶段的到来。