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随着一辆辆荣威550轿车驶下生产线，上海汽车集团股份有限公司自主品牌临港基地（以下简称临港基地）落成投产。至此，临港基地将与仪征基地、南京基地一起成为上汽自主品牌国内三大生产基地，并与上海汽车技术中心安亭基地、南京分院和海外研发中心一起构成上汽完整的自主品牌体系。中国国际模具网
临港项目总投资29亿元，占地120万平方米，初期规划年产能15万辆。冲压、车身、油漆、总装、发动机五大车间均是全新建造，生产设备采用国际一流的技术与工艺，并且强调“技术先进、适度超前”的规划理念，为未来发展预留出充足空间。为充分体现对环保事业的高度责任感，临港基地在国内汽车行业中首次在面漆、底漆上全部使用水溶性漆，而动力能源方面也采取了较为节能的供应方式。中国国际模具网
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上汽临港基地始建于2006年。此前，临港基地为上海大众整车新工厂的计划所在地。当时，上海大众计划扩产，但由于2004年车市低迷，他们最终放弃了这一计划。中国国际模具网
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据悉，明年开始，上南合作后的名爵首款自主研发新产品将在临港基地与荣威共线生产。2009年，荣威新型a级车有望在名爵南京基地投产。上汽按照生产平台的不同为三大基地制定了各自发展规划，南京基地将主要承担上汽自主品牌a级车和小型轿车发动机的生产，临港基地将生产上汽自主品牌a+或b-级车型，包括荣威550及荣威750的后续车型等，而仪征基地将继续生产目前的荣威750，以后可能承担双龙车型的生产制造任务。按照规划，到明年年底以上三大基地的理论总产能达35万辆