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瞄准新高地车企猛攻二线市场 中国国际模具网
　　最近几个月，东风日产市场销售总部副总部长陈斌波来成都的频次很密。这不仅是因为他要"督战"全球首创的东风日产成都专案小组，还因为在他心里，像成都这样的二线市场很重要。随着市场的日趋饱和，以前占据车市大部分份额的一线城市增速放缓，让很多车企感受到了"寒意"，但令人意外而欣慰的是，二三线城市的销量增长迅猛，一派艳阳高照的势头。因此，车企们开始纷纷挖掘二三线市场消费潜力，让二线市场走到了车市舞台的中央。 中国国际模具网
　　变局：一线市场增量下滑 中国国际模具网
　　"前几年，北京在全国汽车市场中的份额大约是7%，而广州是12%。如今，它们的市场份额都在不断下滑，今年上半年，北京已经下降到5%，广州则低于10%。"据来自新华信国际信息咨询公司的最新数据显示：北京、上海、广州等一线城市的汽车增速已开始明显放缓。 中国国际模具网
　　"北京、广州、上海这些一线汽车销售城市已经饱和，现在汽车销售的主战场是二三线城市"，一些汽车厂家相关负责人在接受采访时都不约而同地这样认为。据国家信息中心统计，去年，以四川、江苏、浙江、山东为代表的二级区域市场，汽车销量增幅为40%左右。二三级区域市场的正式启动，成为今后轿车市场快速增长的内在驱动力。 中国国际模具网
　　"通过大中城市向周边辐射，通过中小城镇向乡村扩展是汽车企业今后将普遍采取的市场策略。"一汽大众相关负责人介绍，从目前的销售情况看，二三线城市已经成为汽车市场的销售主力，对于汽车厂家来说，谁抓住了二三线城市的市场，谁就抓住了下阶段最好的发展机会。 中国国际模具网
　　抢摊：多管齐下发力二线市场 中国国际模具网
　　随着一线城市车市"降温"，车企开拓二三级市场的力度骤然升温，销售网络成为其中的关键。此前，一汽大众先后启动了大众与奥迪品牌二三线展厅的网点布局。而陈斌波给出了这样的例证，"东风日产在广州、上海、深圳等地的4s店数量只相当于丰田的60%，但在二三线市场的数量却远超丰田"。 中国国际模具网
　　广州丰田销售本部销售部副部长黄智雄也告诉记者，今年广丰在全国的经销店将增加到170家，增加部分主要布局在二三线城市。北京现代更可谓是"先知先觉"，一高层说，目前北现在二三线城市销售网点布局的覆盖率，在国内车企中也是首屈一指的，"因为未来提高销量的重点就在二三线市场"。 中国国际模具网
　　虽然贵为豪华车，但宝马的市场方向也很"大众化"，此前，德国宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁卡尔-海因茨·史凯说，宝马汽车公司今年计划在中国再新增经销商30家，希望更多地进入二、三线城市。 中国国际模具网
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