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从1998年第一家电动车专卖店开张，到2003年大量品牌涌入、电动车行业自律会成立，再到2006年《扬州市电动车消费纠纷争议解决办法》的出台。2003年至2008年众多品牌的不断淘汰更新，电动车已在扬州经历了十年的风风雨雨。 中国国际模具网
　　“我们现在很大程度上相当于给房东打工。”经销商们摇着头一脸无奈。从几年前的每年8万元涨到现在的14万，扬州汶河南路上电动车专卖店的房租直往上蹿。 中国国际模具网
　　除了“天价”的房租，行业间互相挖人的现象也使用人成本节节攀升，经销商们戏称之为“给打工者打工”。 中国国际模具网
　　“以前很多农村的消费者都到城里来买车，现在很多乡镇都有卖电动车的店了，市场被瓜分，我们的生意也眼看着淡了下去。”卧龙电动车的经销商一脸无奈地说。 中国国际模具网
　　扬州广陵工商分局副局长、电动车协会创始人张长江认为，电动车销售对扬州这样的中小城市来说，还属于朝阳行业。虽然现在扬州很多家庭都拥有不止一辆电动车，但扬州的电动车市场还远未达到饱和，还有很大的发展空间。 中国国际模具网
　　只要将电池问题处理好了，电动车就是无污染方便实用的代步工具。资料显示，虽然电动车的销量近几年增加了，但投诉并没有增加，这说明扬州的电动车行业正越来越规范。扬州电动车协会正在考虑形成一个相对集中的电动车大卖场，将电动车专卖店全部集中起来，以使市场更加规范。
(中国国际模具网 转载)