2007年造船总吨位第一还是中国，这个数据是2007年英国威权统计机构发布的。其实这点没必要争什么，就象中国钢铁、多种建材、纺织品、计算机、手机、电视机、电冰箱、空调、家具、机床、粮、肉、鱼、蛋、棉花、食用油、果蔬等等等等，主要工农业产品的产量，好像中国不是第一的不多，大件方面汽车是第三，排在日美之后。煤炭，我都不敢提。　中国国际模具网
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我们也没把这种事当成什么荣耀，毕竟产量上去了，技术也得跟上，能耗还要降低，效率还要提高，任重道远啊。　中国国际模具网
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韩国从上世纪70年代扶植发展船舶制造业，当时政府给予大宇公司一系列优惠政策和帮助，包扩优先提供原材料、韩国企业使用本国制造油船运送石油、给予一定的减免税、在五年内提高船的进口关税等等，种种政策支持，加上企业自身努力，使韩国现在成为世界船舶制造大国。　中国国际模具网
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要说韩国造船拥有先进的技术实力，这就要看是什么技术实力了。韩国在先进集装箱船、液化气船以及各种特种船的造船工艺，目前是最先进的一点都不错。但是这话不能跟日本和美国人说！日本造船在技术含量、科技水平和船舶电子装备方面是一枝独秀，谁不服都不行，只不过由于成本增长过快，产能大受影响。美国么，韩国引以为傲的独岛号，都用的是lm-2500燃汽轮机~~~　中国国际模具网
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为什么说韩国造船面临重大危机，不是我瞎忽悠，这是事实，应该引起韩国人强烈的危机感，不要再yy了。我说几点：　中国国际模具网
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一，受美国次贷危机影响，欧洲金融机构紧缩船舶贷款，韩国造船企业接连遭遇外国航运公司撤销、中止订船合同事件，涉及13艘船舶订单，总金额接近18亿美元。次贷危机在造船市场上的影响已开始显现。　中国国际模具网
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二，日本钢铁企业对韩国造船企业提高产品售价，韩国加大向中国采购钢材比例。而中国方面的主要供应商是谁？宝钢！前段铁矿石谈判，为何要价那么高都敢接下？谁来最后买单？不过宝钢能不能供得上还得另说，国内应该有更重要的项目，不惜一切代价，呵呵~　中国国际模具网
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三，棒子们最不愿意承认的原因，中国在赶超！即使短期内无法超越，也会大大分食原本的蛋糕！　中国国际模具网
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这点棒子自己是清楚的，现代重工闵季植的那番话，简直就是哀鸣，自信和激情有蛋用!　中国国际模具网
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韩国联合通讯社16日报道：韩国几大造船公司面对中国同行的竞争压力，正试图进军具有高附加值的高档游船制造领域。韩国政府也计划向韩国造船公司提供全面支持，为它们进军游船制造领域展开研究......　中国国际模具网
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