30年改革开放，是中国农机工业转换企业经营机制、推动企业快速发展，稳步迈向市场的发展历程，是农机工业制度创新、引进先进技术，努力提高企业核心竞争力的历史写照，更是中国农机工业上规模、上档次，优化产品结构和资本结构，实现由量变到质变，已完成了从农机生产弱国发展成为世界农机生产大国的历史性跨越。 中国国际模具网
农机工业总量实现了历史性跨越 中国国际模具网
1977年，中国农机工业总产值为54.2亿元，到2005年突破1000亿元大关，达到1087.25亿元，2007年增长到1517.51亿元，30年增长了27倍（见表1）；1977年，中国农机工业总资产（原值）为75.19亿元，到2006年超过314.95亿元，30年翻了两番。30年来，我国农机工业勾画出一条阶段性、跨越式发展的清晰脉络。 中国国际模具网
产品结构调整，不断满足我国农业经济发展的需要。改革开放以前，我国农机产品主要以满足拖拉机站、国营农场（农垦）集体耕作的需要，产品以大型化为主。改革开放以后，由于家庭联产承包责任制的实行，农业生产方式发生了重大变革，我国农机工业积极调整产品结构，一批适合当时农业生产的小型化农机产品，如适合小规模经营的小型农机具，适合小田块耕作的小型拖拉机、手扶拖拉机，适合开展多种经营的饲料加工、禽畜饲养和农副产品加工机械，适合农村运输条件的农用运输车等逐步占据了市场的主体地位。进入21世纪，由于中央实施了一系列持续利好的“三农”政策，农业获得了发展，农民收入增加，加上我国城市化进程的加快，农村劳动力普遍缺乏，孕育了土地规模化经营方式的发展，农机工业进行了又一次产品结构调整，一批技术含量高、综合性能强的大型农机产品增长幅度加快，成为新一轮带动我国农机工业经济增长的引擎。 中国国际模具网
在30年的各个发展阶段，农机工业培育了相应的热点农机产品，有力地拉动了我国农机工业的经济增长，成为农机工业不同发展阶段基本特征。 中国国际模具网
农用运输车从80年代初开始起步并获得了快速发展。由于充分考虑了当时农村道路状况、农民购买力水平，农用运输车得以迅速发展。到1999年产量达到了历史高峰，为320万辆（其中：三轮车267.9万辆，四轮车52.1万辆），并涌现出一批知名企业，如：时风集团、北汽福田、五征集团等。农用运输车发展的潮起潮落，为农机工业产品开发留下了重要的经验。受小型农机和农用车发展的影响，单缸柴油机发展迅猛。到1995年，单缸机产量达到600万台，以后基本稳定在600万~700万台之间，成为世界上名副其实的单缸柴油机生产大国。 中国国际模具网
联合收割机在90年代中期异军突起。经过十年的技术攻关，“新疆-2型”联合收割机开始成熟，在跨区作业的拉动下很快风靡全国，由此出现了一轮收获机械产销增长的高潮。“新疆-2型”不仅为我国小麦收获机械化做出了历史性贡献，而且奠定了我国收获机械工业的技术基础。 中国国际模具网
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