近期随着pta价格的迅速下跌，在px高成本压力下无法喘气 pta供应商终于再次祭出杀手锏，先是宁波逸盛pta装置宣布停车60万吨，宁波三菱宣布60万吨装置停车，再是bp90万吨新装置再次停车，接着翔鹭石化的150万吨pta装置也宣布停车，由于七月成本已经铁定在1600美元/吨以上，尽管px七月现货有所下跌，但1625美元的px七月合同价还是让pta供应商在七月偷鸡不成反蚀把米，由于无论是1280美元的合同报价，还是降至1230美元的合同价，甚至是现在的1130美元/吨合同货，都没能激起聚酯工厂的采购兴趣，因此pta供应商在巨亏之下的停产动作相当坚决，既然px采购已经毫无意义，既然pta库存还可以维持把月合同货销售，目前停车将px杀入绝境，为pta价格腾出空间是华山一条路。而换个角度想，如果pta的再度大面积减停能够将pta价格恢复至七月的成本线水平自然再好不过，即便不能将pta推高，保价的目地也许能够实现。但在上述几套装置停车的同时，华联三鑫pta60万吨装置的开车，以及台化90万吨装置的开车给国内pta供求关系带来变化，但总体来看，八月的国内产量下滑应该成为必然，如果不出意外的话，八月产量将较七月月产量减少10万吨左右。 中国国际模具网
　　 在八月pta国内供应量将再度减少的同时，pta需求变化也值得密切关注，目前聚酯负荷总体稳定在七月的较低水平，前期的停车聚酯装置后期将陆续开车，而新停车的装置也陆续出现，总体来看，目前聚酯负荷下国内的月pta需求量在110万吨左右。如果以国产量在70万吨左右计，进口量还将保持在50万吨才能平衡供需。因此如果不出意外的话，八月的pta内外盘合同履行量将大大高于七月。 中国国际模具网
　　 未来油价走势是决定pta市场命运的关键。从供需上看，油价的投机力量开始消退，美国和国际社会声讨投机原油的呼声非常强烈，油价太高成为影响全球经济的罪首。供应方面， 7月份石油输出国组织（欧佩克）原油日产量比上月增加了20万桶，这在一定程度上缓解了投资者对原油供应的担心。供给增加的同时，来自美国等主要能源进口国的数据均显示，市场对石油的需求呈下降态势。此外，高油价促使亚洲石油进口国致力于节能产品开发以及节能理念推广，一定程度上减少了整体需求量。正因供需关系在发生改变，过去两周时间，油价从创每桶147.27美元后突然强势不再，迄今距高点已跌去16％多。连续的颓势让一些市场分析师认为，油价还有下跌空间。雷曼兄弟公司一份报告称，国际油价已经见顶，预计到2009年第一季度结束时，油价可能跌至每桶90美元上下；石油交易咨询公司“里特布施协会”总裁吉姆·里特布施认为，未来一周内，油价就可能跌到每桶117美元上下。而如果原油继续大跌，聚酯工厂将会采购合同拒绝现货的策略来打击现货为合同货结低铺路。 中国国际模具网
　　 pta市场的角力在下半年还将激烈，目前判断上游px八月合同结价应该在1440美元即六月结价附近，pta生产成本重新回到1130美元一线，当然，如果现货px价格下跌，pta生产成本还可能因现货px价格低于合同结价而降低。而由于目前px供应相对充足，pta的大量减产对px形成伤害，因此目前除非油价大涨，否则的话px下跌趋势似乎难以改变，从这一点来看，pta的下跌趋势似乎也难以改变，pta的底部似乎不容易轻易建立。