编者按：近两年，发生在国内外零部件领域的兼并重组愈加频繁。一些曾经响当当的零部件企业由于遇到经营困难，不得不求助资金注入获得新生。与此同时，资本势力更进一步渗入零部件行业，私募基金和跨行业投资成为零部件并购的新特点。中国汽车零部件企业也是全球零部件并购浪潮中的一朵浪花。万向集团为中国零部件海外并购打响第一枪后，华翔集团紧跟其后，福耀、东风等零部件制造企业也在摩拳擦掌。本报编辑部策划此选题，是希望有更多准备进行海内外并购的零部件企业能够从中得到启示。中国国际模具网
　　为了使公司业务组合进一步合理化，提高整体盈利能力，法国汽车零部件供应商法雷奥集团正在加强对内部资产的整合，其中包括收购和出售相关业务。中国国际模具网
　　法雷奥集团是一家独立的汽车零部件供应商，为轿车和卡车设计、开发、生产并销售汽车零部件、集成系统及模块。近年来，由于其主要市场汽车产量下降、原材料上涨等因素，集团整体利润率受到很大影响，因此正在谋求调整定位和优化资产。中国国际模具网
　　去年以来，法雷奥加快了资产重组的脚步。除了完成对爱尔兰cel公司的收购，还将拥有12家工厂和上万名员工的线束业务出售给德国汽车零部件供应商leoni公司。中国国际模具网
　　cel是爱尔兰一家致力于汽车产业高科技产品设计、开发与制造的公司，在爱尔兰和捷克均有生产基地。该公司在射频与微波应用开发领域，特别是遥控、安全以及通用车身控制电子设备方面已树立了自身的品牌声望，还特别重视面向驾驶辅助市场开发汽车摄像头系统。其产品为宝马、捷豹、陆虎、沃尔沃以及戴-克和大众的一些车型配套。可以说，收购cel对法雷奥驾驶辅助部门的发展极为有利。中国国际模具网
　　向leoni公司出售线束业务将使法雷奥失去5100万欧元的收入，但也摆脱了该业务部门的一些现有债务和退休员工等开销。对于德方来说，这次收购不仅使leoni公司成为欧洲主要汽车线束供应商，也使该公司能够进入法国汽车市场。中国国际模具网
　　点评：对于法雷奥这样一个拥有80多年发展历史的零部件行业巨头来说，资产重组早已不是什么新鲜事，而是其战胜困难、取得进步的惯用手段。自其1923年成立开始，就从未停止过业务整合的脚步，并以此提高在多个领域的竞争力，快速成长。中国国际模具网
　　最近几年，法雷奥的主战场欧洲的汽车产业发展速度已经明显放缓。法雷奥正在改变面向欧洲的传统方式，加大在其他地区的资本运作。法雷奥高层曾表示，2009年之前公司将出售价值20亿欧元的资产，同时还要作出价值至少与之相当的收购，目的就是要重新定位公司，以取得更高的营业利润。中国国际模具网