东方网记者张海盈、曹子琛11月12日报道：杭州湾跨海大桥的建成形成了两个桥头堡，一个是大桥北边的嘉兴海盐，另一个便是大桥南边的宁波慈溪。早在四年前，“大桥经济”就已经成为每个慈溪人的梦想，2003年慈溪市委市政府便批准建设中国·慈溪杭州湾新区，面积为143平方公里。从此，这些梦想被逐一转为现实。11月12日，“走遍长三角”采访团一行抵达慈溪，感受着主打“桥牌”的杭州湾新区因大桥而焕发出的勃勃生机。中国国际模具网
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　　从“交通末梢”到“战略桥头堡”中国国际模具网
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　　走在慈溪花园式的杭州湾新园，很难相信5年前这里还只是一片滩涂和鱼塘，用杭州湾新区工作人员的话来说：“这完全得益于杭州湾大桥的建设！”中国国际模具网
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　　宁波素来被称为陆路“交通末端”，位于宁波北面的慈溪市，更是“末端的末端”，由于交通不便曾导致许多本地的企业纷纷跑到外地落户。而在杭州湾大桥正式通车后，杭州湾新区将成为长三角经济圈南翼、环杭州湾地区——上海、杭州、宁波三大中心城市的正中心，慈溪至上海市中心的距离由330公里缩短为168公里，车程缩短为2小时。中国国际模具网
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　　一桥飞架南北，天堑变通途，杭州湾跨海大桥的贯通将从根本上改变慈溪的区位条件，慈溪由长三角区域“交通末梢”一跃成为宁波接轨上海、融入长三角的“战略桥头堡”，同时拥有上海、杭州和宁波三大空港，宁波北仑和上海洋山两个东方大港。中国国际模具网
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　　“原先是长三角的交通末端、死胡同，现在成了物流大港，特别是上海洋山港和宁波北仑港之间的物流节点。在宁波市提出‘港桥海联动发展战略’以后，杭州湾新区更成了宁波北部建设的重中之重。”慈溪经济开发区管委会主任助理王程这样告诉记者。中国国际模具网
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　　跨海大桥成经济发展“催化剂”中国国际模具网
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　　王程杭州湾跨海大桥建成之后，凭借慈溪目前的区位、土地资源、政策体制、产业链配套、服务制度和生态环境等六大优势，杭州湾新区正努力创造着大桥经济的新奇迹，“因桥而建，以桥而兴”或许是形容杭州湾新区最贴切的一句话。中国国际模具网
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　　在六大优势中，杭州湾新区的滩涂资源优势十分突出。建于围垦的海涂地上的新区，建设用地后备土地资源丰富，近期到2010年将围涂12.8万亩，到2020年可再围涂11.5万亩。而产业链优势则将是杭州湾新区创造大桥经济新奇迹的“杀手锏”。新区模具、家电、轻纺、化纤、塑料、汽配、轴承等产业呈块状集聚，产业链配套能力非常强，“这里的机械加工和电子制造业的产业链非常具有优势，是其他开发区无法比拟的，很多来这里设厂的国内外企业正是看中了这点。”新区内一家已经投产的企业负责人这样解释说。中国国际模具网
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　　在这些有利条件中，跨海大桥建成带来的区位优势将把本地的资源、产业等优势以更加完美的姿态展现出来。“区位优势正像‘催化剂’，能将原先无法发挥出来的优势集中体现出来。”王程这样概括大桥建成后的区位优势带给新区发展的重要意义。中国国际模具网
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　　发挥优势，带来的是实实在在的经济成果。截至目前，新区已累计投入基础建设资金34.2亿元，引进内外资项目238个，总投资约340亿元；其中总投资1000万美元以上项目73个，投资2000万美元以上项目45个。几年来，新区主要工业经济指标都保持了50%以上的增长速度。今年前三季度，新区工业实现总产值178亿元，预计全年将完成250亿元。骨干企业队伍迅速壮大，拥有产值超亿元企业37家，超10亿元企业5家，超20元企业2家。新区产业集聚的效应已经初步显现。中国国际模具网
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　　“五年内完成固定资产投资达到200亿元，到2011年累计开发面积达到50平方公里，引进工业企业达到400家，其中世界500强企业5-10家，开工建设企业300家，正式投产250家；引进三产企业1000家，其中大型物流企业10家以上……”在机遇面前，杭州湾新区的规划建设者们怀揣着更大的雄心：通过十年左右时间的努力，将新区建设成现代滨海产业新城和国家一流开发区。