海南成为新大洲本田核心件生产基地 中国国际模具网
海南生产基地作为新大洲本田公司的发源地，在该公司的三大生产基地中起到了举足轻重的作用。 中国国际模具网
但是由于受地理因素的影响，整车运输成本的增加成了制约发展的瓶颈。因此，该公司将海南、上海、天津三大生产基地的生产结构进行了整合，确立了海南生产基地为摩托车零部件加工和整车并存的生产模式。并把摩托车核心件、关键件自制的重心放在了海南生产基地。 中国国际模具网
锻造生产线项目计划投资800多万元，第一期工程投资600多万元，今年5月份顺利投产。第二期的工程也将于今年下半年动工，2006年年底完成。至此，该公司自2001年与日本本田公司合资后在摩托车零部件的自制上对海南生产基地相继投入1.6亿元。 中国国际模具网
由单一主机厂向核心件自制过渡 中国国际模具网
随着锻造生产线的投产，和去年重力铸造、机加生产线的相继批量生产，目前该公司基地已经对摩托车核心件、关键件实现了自产自供。海南生产基地正由原来单一的主机厂向摩托车核心件、关键件的自制过渡。 中国国际模具网
产品将销往本田系统全球工厂 中国国际模具网
锻造生产线的年产计划初定为150万套（件）曲轴，目前主要生产该公司的新品车“e-影”和“战鹰”以及出口畅销车型“e-彩”等几个品种的关键件、核心件。随着锻造生产线批量生产，本田公司计划将该生产线打造成向本田系统全球工厂提供产品的生产线。 中国国际模具网